İstanbul Tüneli: üç katlı benzersiz bir proje Boğaz altında 

İstanbul'da iddialı bir proje - Büyük İstanbul Sualtı Tüneli uygulamaya hazırlanıyor. Dünyanın ilk üç katlı sualtı tüneli olacak ve şehrin Avrupa ve Asya kısımlarını birbirine bağlayacak.

Tasarım özellikleri 
6,5 km uzunluğundaki tünel, deniz seviyesinden 110 m derinlikte geçecek. Üç seviyeden oluşacak: ikisi karayolu trafiği ve biri demiryolu taşımacılığı için. Böylece tünel aynı anda hem otomobillere hem de metro trenlerine hizmet edebilir.

Büyük planlar 
Tünelin inşaatı 2016 yılında başladı ve projenin tamamlanması 2028 için planlanıyor. Ana hedef, şehrin bazı bölgeleri arasındaki ulaşım bağlantılarını iyileştirmek ve seyahat süresini azaltmaktır. Mesela Hasdal'dan Çamlık'a yolculuk süresi 40 dakikadan 14 dakikaya düşürülecektir. 

Entegrasyon ve fayda 
Tünel, İstanbul'un üç ana havalimanını birbirine bağlayacak - Atatürk, Sabiha Göçek ve Avrupa yakasında yeni bir havaalanı. Ayrıca, dokuz kentsel metro hattı projeye entegre edilecek ve bu da ulaşım kapasitesini önemli ölçüde artıracak.

Finansal taraf 
Bir tünel inşa etmenin maliyeti $3.5 milyar olacak. Proje, imtiyaz - «construction-operation-transfer» modelleri temelinde finanse edilmektedir. Araştırma ve tasarım çalışmaları 35 milyon Türk lirasına mal oldu. 

Gelecek beklentiler 
Tünel, günde 6,5 milyon yolcu ve 120 bin araca kadar kapasite için tasarlanmıştır. İstanbul’un ulaşım altyapısının önemli bir unsuru olacak, şehirdeki birçok hareketlilik sorununu çözecek ve yatırım çekiciliğini artıracaktır.