Ana sayfa
/
Haberler
/
İstanbul Tüneli: üç katlı benzersiz bir proje Boğaz altında 

İstanbul Tüneli: üç katlı benzersiz bir proje Boğaz altında 

Ağustos 5, 2024

İstanbul'da iddialı bir proje - Büyük İstanbul Sualtı Tüneli uygulamaya hazırlanıyor. Dünyanın ilk üç katlı sualtı tüneli olacak ve şehrin Avrupa ve Asya kısımlarını birbirine bağlayacak.

Tasarım özellikleri 
6,5 km uzunluğundaki tünel, deniz seviyesinden 110 m derinlikte geçecek. Üç seviyeden oluşacak: ikisi karayolu trafiği ve biri demiryolu taşımacılığı için. Böylece tünel aynı anda hem otomobillere hem de metro trenlerine hizmet edebilir.

Büyük planlar 
Tünelin inşaatı 2016 yılında başladı ve projenin tamamlanması 2028 için planlanıyor. Ana hedef, şehrin bazı bölgeleri arasındaki ulaşım bağlantılarını iyileştirmek ve seyahat süresini azaltmaktır. Mesela Hasdal'dan Çamlık'a yolculuk süresi 40 dakikadan 14 dakikaya düşürülecektir. 

Entegrasyon ve fayda 
Tünel, İstanbul'un üç ana havalimanını birbirine bağlayacak - Atatürk, Sabiha Göçek ve Avrupa yakasında yeni bir havaalanı. Ayrıca, dokuz kentsel metro hattı projeye entegre edilecek ve bu da ulaşım kapasitesini önemli ölçüde artıracak.

Finansal taraf 
Bir tünel inşa etmenin maliyeti $3.5 milyar olacak. Proje, imtiyaz - «construction-operation-transfer» modelleri temelinde finanse edilmektedir. Araştırma ve tasarım çalışmaları 35 milyon Türk lirasına mal oldu. 

Gelecek beklentiler 
Tünel, günde 6,5 milyon yolcu ve 120 bin araca kadar kapasite için tasarlanmıştır. İstanbul’un ulaşım altyapısının önemli bir unsuru olacak, şehirdeki birçok hareketlilik sorununu çözecek ve yatırım çekiciliğini artıracaktır.

 

Diğer makaleler
Haziran 5, 2026

Таиланд ужесточил правила перевозки пауэрбанков в самолётах

Управление гражданской авиации Таиланда (CAAT) ввело новые ограничения на перевозку внешних аккумуляторов на авиарейсах. Пауэрбанки по-прежнему разрешено перевозить только в ручной клади. Размещать их в зарегистрированном багаже запрещено. Теперь пассажирам также нельзя хранить внешние аккумуляторы на верхних багажных полках. Устройство должно находиться при себе или в быстром доступе например, под сиденьем или в кармане кресла. Во время полёта запрещено использовать пауэрбанки для зарядки телефонов, планшетов и других устройств. Подключать к питанию сами аккумуляторы также нельзя. Без дополнительных согласований разрешено провозить устройства ёмкостью до 100 Вт ч или до 20 000 мА ч. Для аккумуляторов от 101 до 160 Вт ч потребуется отдельное разрешение авиакомпании. Если на корпусе отсутствует маркировка с указанием характеристик, пассажиру могут отказать в перевозке такого устройства. Кроме того, один пассажир сможет взять с собой не более двух литиевых аккумуляторов или пауэрбанков. Новые меры связаны с участившимися случаями перегрева и возгорания литиевых батарей на авиарейсах. В частности, в 2025 году самолёт Bangkok Airways был вынужден изменить маршрут после возгорания пауэрбанка на борту.
Daha fazla detay
Haziran 5, 2026

В Анталье начали создавать пляжи без табачного дыма

В провинции Анталья стартовала программа по созданию пляжей без табачного дыма . Инициатива реализуется в рамках экологического проекта Голубое Средиземноморье . Основная цель программы сократить загрязнение побережья окурками, защитить морскую экосистему и сделать отдых на пляжах более комфортным для туристов и местных жителей. Первым пляжем с новыми правилами стал знаменитый Капуташ в районе Каш. Вслед за ним ограничения вводятся на пляжах Лара, Белек Бич, Чамьюва и Бич Парк. В дальнейшем проект планируют распространить и на Коньяалты. Для курящих отдыхающих будут оборудованы специальные зоны и отдельные кабины. Расстояние между такими зонами составит не менее 200 метров. За нарушение установленных правил предусмотрена ответственность в соответствии с законодательством Турции. Инициатива является частью более широкой экологической программы, которая также включает сокращение использования пластиковых бутылок, установку бесплатных пунктов питьевой воды и проекты по очистке моря от мусора. При этом власти подчёркивают, что речь пока не идёт о полном запрете курения на всех пляжах Турции. На данном этапе программа касается прежде всего общественных пляжей Антальи.
Daha fazla detay
Haziran 5, 2026

Президента «Фенербахче» приговорили к тюремному сроку за рекламу нелегальных ставок

Суд в Турции приговорил президента футбольного клуба Фенербахче Садеттина Сарана к 2 годам и 6 месяцам лишения свободы по делу о незаконной рекламе ставок. Помимо тюремного срока, Саран получил штраф в размере 562,5 тысячи турецких лир. По данным турецких СМИ, дело связано с рекламой букмекерских ставок на спортивном интернет-ресурсе S Sport, принадлежащем медиагруппе Сарана. Следствие квалифицировало действия как подстрекательство к участию в незаконных ставках. Сам Саран не присутствовал на оглашении приговора. Дело стало частью масштабной кампании против нелегального букмекерского бизнеса в турецком футболе. Ранее Федерация футбола Турции начала дисциплинарные расследования в отношении более тысячи футболистов, функционеров и 149 арбитров из-за подозрений в участии в ставках. По оценке главы Федерации футбола Турции Ибрагима Хаджиосманоглу, деятельность нелегальных букмекерских платформ нанесла экономике страны ущерб в размере около 52 миллиардов долларов.
Daha fazla detay
Haziran 5, 2026

В Стамбуле запустили систему жалоб на таксистов, обманывающих туристов

В Стамбуле начала работать система Жёлтая линия , которая позволяет пассажирам быстро сообщать о случаях мошенничества и завышения цен со стороны водителей такси. Проблема обмана иностранных туристов в местных такси остаётся одной из самых обсуждаемых в городе. Некоторые водители отказываются включать счётчик или требуют оплату значительно выше официального тарифа. За первые 20 дней работы новой системы власти выявили уже 25 нарушителей. В отношении водителей были применены штрафы и дисциплинарные меры, а некоторые рискуют лишиться лицензии. Поводом для усиления контроля стал недавний резонансный случай, когда американский блогер сообщил, что вместо оговорённых 50 евро с него потребовали более 7 тысяч лир. После широкой огласки водитель лишился лицензии. Жалобы через систему Жёлтая линия передаются напрямую ответственным службам и рассматриваются практически в режиме реального времени. Особое внимание уделяется туристическим районам Стамбула, где проверки такси проводятся наиболее активно. В Турции все официальные такси обязаны работать по счётчику. Стоимость поездки должна отображаться на таксометре и быть видна пассажиру на протяжении всей поездки.
Daha fazla detay