Bu, şirketin Türkiye'deki finans müdürü Kerim Nisel tarafından bildirildi. Şu anda ürünlerin çoğu Doğu Asya'dan Orta Doğu veya Avrupa pazarlarına teslim ediliyor ve konteyner taşımacılığının maliyeti 2000 $ 'dan (pandemiye kadar) 12000 $' a yükseldiğinden, şirketin Türkiye'de üretime ev sahipliği yapması çok daha karlı. "Pandemi sırasında karşılaştığımız tedarik sorunları nedeniyle Türkiye'de üretimi genişletmeye karar verdik. Ürünleri satış noktasına daha yakın hale getirmek daha mantıklı, bu nedenle üretim kapasitesinin bir kısmını Türkiye'ye taşımak istiyoruz" dedi.