Главная
/
Новости
/
Большой Стамбульский тоннель: уникальный трехэтажный проект под Босфором

Большой Стамбульский тоннель: уникальный трехэтажный проект под Босфором

Август 5, 2024
В Стамбуле готовится к реализации амбициозный проект - Большой Стамбульский подводный тоннель. Это будет первый в мире трехэтажный подводный тоннель, который соединит европейскую и азиатскую части города.
 
Особенности проекта
Тоннель протяженностью 6,5 км пройдет на глубине 110 м под уровнем моря. Он будет состоять из трех уровней: два предназначены для автомобильного движения, а один – для железнодорожного транспорта. Таким образом, тоннель сможет одновременно обслуживать как автомобили, так и поезда метро.
 
Масштабные планы
Строительство тоннеля началось в 2016 году, а завершение проекта намечено на 2028 год. Основная цель – улучшить транспортное сообщение между частями города, сократив время в пути. Например, время поездки по маршруту от Hasdal до Camlik сократится с 40 до 14 минут.
 
Интеграция и польза
Тоннель свяжет три основных аэропорта Стамбула - имени Ататюрка, имени Сабихи Гёкчен и новый аэропорт на европейской стороне. Кроме того, девять линий городского метро будут интегрированы в проект, что значительно увеличит его транспортный потенциал.
 
Финансовая сторона
Стоимость строительства тоннеля составит 3,5 миллиарда долларов США. Проект финансируется на основе концессии – модели «строительство-эксплуатация-передача». Исследования и проектные работы обошлись в 35 миллионов турецких лир.
 
Будущие перспективы
Тоннель рассчитан на пропускную способность до 6,5 миллионов пассажиров и до 120 тысяч транспортных средств в сутки. Он станет важным элементом транспортной инфраструктуры Стамбула, решив многие проблемы передвижения по городу и улучшив его инвестиционную привлекательность.
 

 

Другие статьи
Август 11, 2026

Турция начала работу над оставшимися условиями для безвизового режима с ЕС

Турция активизировала работу по выполнению шести оставшихся критериев, необходимых для завершения процесса визовой либерализации с Европейским союзом. Среди требований, которые ещё предстоит выполнить: внесение изменений в законодательство о борьбе с терроризмом; заключение соглашения об оперативном сотрудничестве с Европолом; выполнение рекомендаций GRECO по борьбе с коррупцией; приведение законодательства о защите персональных данных в соответствие с европейскими стандартами; сотрудничество со всеми странами ЕС по вопросам, связанным с преступностью; полноценное выполнение Соглашения о реадмиссии, предусматривающего возвращение лиц, незаконно попавших в страны ЕС через территорию Турции. Выполнение этих критериев является необходимым этапом для продвижения Турции к безвизовым поездкам граждан страны в Шенгенскую зону. При этом начало работы над оставшимися критериями не означает, что безвизовый режим уже одобрен или что определена дата его введения. Для этого Турции необходимо выполнить требования, после чего процесс должен пройти предусмотренные процедуры со стороны ЕС.
Подробнее
Август 11, 2026

Агрессивных водителей в Турции стало меньше на 52%

После введения более строгих санкций за агрессивное поведение водителей количество дорожных конфликтов в Турции снизилось на 51,6%. С 27 февраля по 28 июля 2025 года было зарегистрировано 4 806 подобных случаев, а за аналогичный период 2026 года 2 328. Речь идет о нападениях, угрозах, оскорблениях и других конфликтах между участниками движения. Снижение связывают с поправками в Закон о дорожном движении, вступившими в силу 27 февраля 2026 года. Наказания ужесточили в том числе для водителей, которые намеренно преследуют другой автомобиль или выходят из машины для нападения на другого участника движения. За подобные действия теперь может грозить штраф 180 000 TL, задержание автомобиля на 30 дней и лишение водительских прав на 60 дней. Одновременно по всей Турции усилили дорожные проверки. Власти заявляют, что контроль за агрессивным вождением продолжится на постоянной основе. В абсолютных цифрах количество зарегистрированных дорожных конфликтов за рассматриваемый период сократилось на 2 478 случаев.
Подробнее
Август 10, 2026

Турки за границей тратят с карт более чем вдвое больше, чем иностранцы в Турции

За первые шесть месяцев 2026 года расходы по турецким банковским картам за пределами страны достигли 472,5 млрд лир. Для сравнения, иностранцы за тот же период потратили по зарубежным картам в Турции 226,1 млрд лир. Таким образом, карточные расходы жителей Турции за рубежом оказались более чем в два раза выше, чем траты иностранцев внутри страны. Разница между двумя показателями составила около 246,4 млрд лир.
Подробнее
Август 10, 2026

Тысячи компаний в Турции могут автоматически закрыть с 1 января 2027 года

В Турции приближается важный срок для акционерных обществ (A.Ş.) и обществ с ограниченной ответственностью (Ltd. Şti.). Компании, чей уставный капитал остается ниже установленного законом минимума, должны увеличить его до 31 декабря 2026 года. Новые минимальные размеры капитала составляют: 250 000 TL для акционерных обществ (A.Ş.); 50 000 TL для обществ с ограниченной ответственностью (Ltd. Şti.); 500 000 TL для непубличных A.Ş., использующих систему зарегистрированного капитала. Компании, которые не выполнят требование в установленный срок, будут считаться автоматически прекратившими деятельность (infisah) и могут быть исключены из торгового реестра. Для этого не требуется отдельного судебного решения. Особенно внимательно стоит проверить компании, созданные несколько лет назад по прежним требованиям к минимальному капиталу. Это касается в том числе бизнеса с иностранными учредителями и спящих компаний, которыми владельцы давно не занимались. Министерство торговли может продлить установленный срок максимум на два периода по одному году, однако рассчитывать на такое продление заранее не стоит. Если капитала недостаточно, увеличение лучше оформить заблаговременно: потребуется решение участников или акционеров, внесение изменений в устав и регистрация изменений в торговом реестре. Ключевая дата 31 декабря 2026 года. Уже с 1 января 2027 года компании, не выполнившие требования, рискуют столкнуться с процедурой прекращения деятельности.
Подробнее