Турция инвестирует рекордные средства в леса и борьбу с пожарами

В курортной провинции Пхукет тайская полиция пресекла деятельность нелегального бизнеса по аренде автомобилей. По данным следствия, иностранцы управляли прокатной компанией, оформляя местных граждан как номинальных партнёров, чтобы обойти ограничения для иностранного бизнеса. Расследование началось после серии ДТП с участием автомобилей из этого проката. Выяснилось, что компания фактически полностью контролировалась иностранцами: они принимали заказы, получали оплату и сдавали транспорт без проверки водительских прав клиентов, создавая риски для арендаторов и других участников дорожного движения. В ходе обысков полиция изъяла документы в пункте проката и связанной бухгалтерской фирме. Суд Пхукета выдал ордера на арест двух граждан Беларуси, подозреваемых в незаконной предпринимательской деятельности и использовании подставных лиц. Власти напомнили, что в Таиланде иностранцам запрещено заниматься рядом видов бизнеса без специального разрешения, а использование номинальных партнёров считается уголовным преступлением. Проверки и рейды в туристических регионах страны будут продолжены.

Власти Турции установили внешний контроль над клубом высшего дивизиона Ey pspor, а также над рядом компаний, связанных с его президентом Муратом Озкаем, который ранее был арестован. Меры приняты в рамках расследования незаконных ставок и возможного отмывания денег, сообщают турецкие СМИ. По решению 12-го уголовного суда Стамбула управление клубной компанией Ey pspor Futbol Yatırımları A.Ş. и ещё восьмью структурами, связанными с Озкаем, передано государственному Фонду гарантирования вкладов и сбережений (TMSF). Этот орган временно берёт под контроль активы по судебному решению. Расследование вышло за рамки возможного влияния на результаты матчей. Материалы дела переданы в специализированную прокуратуру по делам финансирования терроризма и отмывания доходов, что указывает на проверку финансовых потоков, связанных с букмекерской деятельностью. Мурат Озкай был задержан ещё 10 ноября по обвинениям, связанным с манипуляциями в футболе в рамках того же дела о нелегальных ставках. Ситуация развивается на фоне ужесточения контроля в турецком футболе. В конце декабря федерация передала в дисциплинарные органы дела сотен арбитров и инспекторов, а в январе санкции получили 489 человек с дисквалификациями сроком до года.

В 2025 году в Турции зафиксирован резкий рост числа электромобилей. Их количество почти удвоилось за год с 183 776 в 2024 году до 370 591 к концу 2025 года, следует из данных Турецкого статистического института (Turkstat). Доля электромобилей в общем парке легковых автомобилей страны выросла с 1,1% до 2,1%. Всего в Турции насчитывается около 17,37 млн легковых автомобилей, и сегмент EV продолжает расширяться ускоренными темпами. Гибридные автомобили также демонстрируют уверенный рост. В 2025 году их число достигло 697 027 единиц, увеличившись почти на 78% по сравнению с предыдущим годом. Их доля в автопарке выросла до 4%. Рост интереса к электромобилям поддерживается развитием зарядной инфраструктуры, мерами государственной поддержки и укреплением позиций национального бренда Togg, который стал важным драйвером перехода на электротранспорт. Электро- и гибридные автомобили привлекают покупателей не только экологичностью и снижением выбросов, но и меньшим уровнем шума, высокой энергоэффективностью и снижением эксплуатационных затрат, что делает их всё более привлекательными для турецких водителей.

Турецкие власти объявили о начале первой стадии долгосрочного плана по развитию промышленной инфраструктуры в Анатолии. В рамках проекта в 13 провинциях будет создано 16 новых индустриальных площадок, расположенных вдоль оси Самсун Мерсин, общей площадью около 59 тысяч гектаров. Новые зоны значительно превосходят существующие организованные промышленные районы по масштабам их средний размер превышает действующие OSB более чем в десять раз, что уже привело к увеличению запланированного промышленного фонда страны почти на 40%. Ключевая задача проекта разгрузить промышленно перенасыщенный регион Мармара и перераспределить производственные мощности в центральные и восточные регионы Анатолии, с учётом логистических маршрутов, железнодорожной сети, сейсмических факторов и доступности ресурсов. Проект является частью 30-летней стратегии, предусматривающей расширение промышленных территорий Турции с нынешних 160 тыс. гектаров до 350 тыс. гектаров. В случае успешной реализации инициатива может стать драйвером экспортного роста, региональной занятости и более сбалансированного экономического развития, однако её реализация напрямую зависит от инвестиционного климата и макроэкономической стабильности.