Citizens of Turkey and Azerbaijan from April 1 can travel between the two countries without a visa

В парламент Турции внесён законопроект, который может серьёзно повлиять на права собственников земли и наследников в спорах, связанных с государственными объектами. Согласно предложению, земельные участки, которые ещё до 1956 года фактически использовались для государственных нужд, будут считаться официально изъятыми государством даже в случае отсутствия завершённой процедуры экспроприации. Под действие закона могут попасть участки, на которых расположены: школы; больницы; полицейские участки; дороги; другие объекты общественного назначения. В случае принятия закона бывшие владельцы и их наследники больше не смогут требовать возврата таких земельных участков, даже если они до сих пор числятся за семьёй в кадастровых документах. Также предлагается ограничить размер компенсации. Выплаты будут рассчитываться не по нынешней рыночной стоимости земли, а исходя из её цены на момент передачи под общественные нужды. Изменения могут затронуть и уже существующие судебные процессы. Законопроект предусматривает отклонение части исков о праве собственности и компенсации, поданных после 1963 года. Новые правила особенно важны для владельцев земель, на которых уже много лет находятся государственные объекты, а также для наследников и граждан, участвующих в спорах о недвижимости с государством. Власти заявляют, что цель инициативы завершить многолетние имущественные споры и снизить нагрузку на судебную систему. Однако проект уже вызывает дискуссии о защите права собственности и интересов граждан.

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что Анкара внимательно следит за развитием ситуации вокруг Кипра и не допустит действий, направленных против интересов Турции и турок-киприотов. Выступая на заседании парламентской фракции Партии справедливости и развития (AK Parti), Эрдоган заявил, что на острове пытаются разжечь напряжённость и дестабилизировать ситуацию. Турецкий лидер подчеркнул, что любые шаги, которые могут затронуть права и интересы Турции и Турецкой Республики Северного Кипра, встретят жёсткую реакцию со стороны Анкары. Особое внимание в выступлении было уделено ситуации в Восточном Средиземноморье, где уже несколько лет сохраняются разногласия по вопросам морских границ, энергетических ресурсов и статуса Кипра. Эрдоган также призвал не предпринимать шагов, которые могут привести к дальнейшему обострению ситуации в регионе.

Турция и Армения продолжают процесс нормализации отношений и рассматривают возможность открытия сухопутной границы летом 2026 года. По информации турецких СМИ, первым этапом может стать запуск пограничного перехода Алиджан в провинции Игдыр. Позже также рассматривается открытие перехода Акьяка в провинции Карс. После открытия КПП стороны планируют восстановить прямое автомобильное сообщение и перейти от торговли через третьи страны к прямым поставкам товаров. В Анкаре и Ереване рассчитывают, что это позволит значительно увеличить экономическое сотрудничество. Сейчас объём двусторонней торговли оценивается примерно в 300 350 миллионов долларов, однако в перспективе показатель может достичь 1 миллиарда долларов. Открытие границы станет одним из самых значимых шагов в отношениях между двумя странами за последние десятилетия.

В Таиланде готовят запуск регулярных рейсов гидросамолётов между Пхукетом и Краби. Первые тестовые полёты могут состояться уже до конца текущего года. Новый вид транспорта должен значительно сократить время перемещения между популярными курортами Андаманского побережья и сделать путешествия между островами более удобными для туристов. Сейчас многие маршруты требуют длительных поездок на автобусах, автомобилях или паромах. После запуска гидросамолётов добраться до некоторых направлений можно будет всего за несколько минут. Проект является частью программы развития туристической и транспортной инфраструктуры Таиланда. Власти также рассчитывают усилить роль аэропорта Краби как одного из ключевых транспортных узлов юга страны. Для подготовки проекта создаётся специальная рабочая группа с участием авиационных специалистов и представителей частного сектора. Основное внимание будет уделено вопросам безопасности и соответствию международным стандартам. Если пилотный маршрут покажет хорошие результаты, сеть гидросамолётов могут расширить и на другие популярные туристические направления Таиланда.